北海道交通怎麼選｜自駕、JR、巴士與IC卡

六條常見路線比較

先決定出發地、目的地和住宿，再比較下面的選項。票價與時刻請看各路線的詳細指南，旅行日期的運行狀況請向各營運公司確認。

• 新千歲機場→札幌：比較JR與機場巴士。看哪一個離飯店較近，以及從札幌站或巴士站拖行李要走多遠。
• 札幌→小樽日歸：JR加步行。要去天狗山、祝津等步行範圍外的地方時，先想好最後一段怎麼去。
• 新千歲機場→二世谷：季節性度假村巴士、需轉乘的JR或專車接送。確認旅行日期是否在度假村巴士的季節運行期間內、能否配合航班，冬季班次不一定在夏季行駛；也確認飯店有沒有接送。
• 新千歲機場→登別溫泉：行駛期間的直達巴士，或搭JR到登別站。車站不在溫泉街，最後一段的巴士、飯店接駁或計程車要一起排好。
• 札幌→函館：特急北斗、高速巴士或自駕。確認住在函館站周邊還是其他地區；搭北斗要先劃位。
• 札幌→洞爺湖：JR到洞爺站再轉路線巴士、直達巴士或自駕。洞爺站不在湖畔，去程與回程都要確認到洞爺湖溫泉的巴士。

新千歲機場到札幌 · 小樽一日遊 · 新千歲機場到二世谷 · 新千歲機場到登別溫泉 · 札幌到函館 · 洞爺湖交通與遊船

晚間抵達與冬季移動

傍晚以後抵達時，上面每條路線的選擇都會變少。訂交通前先看新千歲晚間抵達指南，不要假定列車、巴士或計程車一定還在。下雪天的交通方式與備案請看冬季交通指南，其他路線可在交通指南一覽中查找。

新千歲機場晚間抵達 · 冬季交通與備案 · 機場與城市間交通指南一覽

先從每晚住宿地選交通

札幌住一晚再到小樽日遊時，JR加步行通常比開車省力。富良野、美瑛或道東的景點分散，自駕較有彈性；但自駕是為了減少白天移動，不是把更多景點塞進同一天。

新千歲到二世谷時，先確認航班到達時間、巴士下車點與飯店接駁。晚班機可能接不上看似便宜的班次。登別住宿則要把JR登別站到溫泉街的巴士、接駁或計程車一起排進去。

自駕：確認取還車與冬季條件

租車適合地方住宿、同一地區多個停留點和熟悉當季駕駛的人。札幌市區、小樽日遊，或抵達及早班機前後，未必需要租車。

預約前確認取車地點、飯店停車、追加駕駛人、給油與還車程序。新千歲還車後仍要預留車輛檢查與往航廈的接駁。冬季沒有雪地駕駛經驗時，縮短路線或改選JR、巴士、接送。

也可以札幌期間不租車，只在去地方的日子取車。是否比較便宜取決於日期和租車條件，請比較後再決定，不要預設會省錢。確認能在哪裡取車、能否在路線終點還車，以及營業所是否需要搭接駁。在新千歲還車後搭機時，車程之外還要加上加油、還車、接駁和辦理報到的時間，並從航空公司的報到截止時間倒推出發。

JR：確認範圍、指定席和最後一段

新千歲、札幌與小樽之間，或住宿靠近車站的行程，JR很實用。利用訪日鐵路周遊券前，要先比對實際路線和適用範圍；它不一定涵蓋市內地鐵、市電、巴士或非JR路線。

特急與觀光列車的指定席規則可能不同。以JR北海道的最新時刻表、周遊券條件和營運資訊為準，不要只看舊文章的班次。

IC卡與JR車票：各自能做什麼

在JR北海道，Kitaca以及Suica、PASMO、ICOCA等可互通的IC卡，只能在札幌—旭川區域內或函館區域內使用。兩個區域之間不能連續搭乘，所以札幌到函館要買車票。往返登別、洞爺、俱知安、二世谷、美瑛、富良野等區域外的JR車站也不能用IC卡，上車前要先買好正確的車票。札幌的SAPICA不能在JR使用。

JR北海道的特急全部是全車指定席。不使用鐵路周遊券時，需要乘車券和特急指定席券；IC卡只能在同一個區域內支付基本車資，也不會替你劃位。持鐵路周遊券的旅客通常在上車前先劃位；列車滿席時另有規定，請看JR北海道的特急乘車說明。新千歲機場與札幌之間的快速Airport不是特急，這項規定不適用。

IC卡是支付車資的方式，不是全北海道通用的周遊券。路線上的車站是否在區域內，請以JR北海道的區域地圖確認。本節連結的JR北海道頁面於2026年10月17日確認。

JR北海道：Kitaca與IC卡（英文） · JR北海道：Kitaca可用區域（日文） · JR北海道：特急指定席與乘車規則（英文）

機場巴士、飯店接送與專車：看下車後怎麼走

飯店附近有停靠站、行李又多時，機場巴士可能比JR方便；但如果雪天要拖行李走很遠，反而不一定合適。飯店接送要確認營運時間、是否預約和集合地點能否配合航班。

多人、晚間抵達、度假村住宿或大型行李時，可比較專車接送。把它當成減少轉乘和提高可靠性的選項，不要只用單價判斷。

抵達日、離開日與壞天氣備案

抵達後不要立刻安排難以取消的體驗，離開日也不要塞入長距離駕駛。從航空公司報到截止時間倒推，加上飯店到車站或租車營業所到航廈的最後一段。

出發前重新確認北海道官方交通資訊、各運行公司時刻表、道路狀況和飯店接送。冬季發生風雪時，留在同一區連住通常比硬趕下一座城市更安全。

札幌市內地鐵：用IC卡還是買一日券

札幌市營地鐵接受SAPICA，以及Suica、Kitaca、PASMO等可互通的IC卡，手上的卡可以直接付每趟地鐵車資，不必只為了搭地鐵再買新卡。不過儲值金額不是無限搭乘，同一張卡也不代表能用於北海道所有列車、巴士和機場交通。

地鐵專用的一日券有兩種，都只收現金，不能用IC餘額或信用卡購買。兩種都不能搭JR（含往機場的列車）、巴士或市電。把當天真正會搭的地鐵區間列出來、加總車資，再和當天有效的一日券比較；只在一個區域步行的日子可能不需要一日券。本節的札幌市交通局頁面於2026年10月17日確認。

• 地下鐵專用一日乘車券：成人830日圓、兒童420日圓。週六、週日、日本國定假日及12月29日至1月3日，售票機不販售。
• DONICHIKA票（ドニチカキップ）：成人520日圓、兒童260日圓，只在週六、週日、日本國定假日及12月29日至1月3日有效，可在售票機或地鐵站窗口購買。

札幌市交通局：乘車券與IC卡（日文） · 札幌市交通局：DONICHIKA票（日文） · 札幌市交通局：票價與車票（英文） · 札幌住宿區域指南 · 札幌美食指南